Весна 1945 года в историю минувшего века вошла победными залпами, ставшими последними в самой кровопролитной войне человечества. Но даже минувшие с той поры 65 лет не зарубцевали раны, оставленные войной, огнем и мечом прошедшей через судьбы едва ли не каждой российской семьи. И через сотни тысяч семей по всему миру.
Эту победу, величие которой признано и ведущими мировыми державами, и в самых тихих уголках далекого от полей сражений полушария, в нашей Отчизне приближали и стар, и млад. И оттого так дорого она им обошлась — ради ныне живущих.
Об этой цене — в миллионы человеческих жизней — уже сказано немало, и не меньше еще будет повторено. Чтобы помнили не только мы, но и те, кто придет вслед за нами. Чтоб никогда не повторился кромешный ад бомбардировок, огненного кольца окружения, голодной смерти в блокадном Ленинграде и горящей земли Сталинграда, бесконечного ожидания весточки с фронта и трудовых будней, которые по сердечному надрыву сродни штыковой атаке.
Через все эти испытания в годы войны вместе со всем народом прошел и профессиональный союз железнодорожников. И вместе со всем народом каждый член профсоюза работал под лозунгом «Все для фронта, все для Победы». А в первых рядах тех, кто приближал победный май 45-го, были активисты профсоюза. Которые не только сами трудились не покладая рук, но еще и находили силы проявлять заботу о других — проведением организаций маленьких, но оттого еще более ценных праздников и детских утренников в редкие минуты отдыха, созданием столовых и пунктов питания для голодающих, организацией приусадебных хозяйств…
Профсоюзу в годы войны до всего было дело: от комплектации экипажей бронепоездов до организации ускоренного продвижения эшелонов к фронту, от восстановления разрушенного отступающим противником до внедрения новых форм хозяйствования, строительства жилья и создания новой техники... А главное — даже в условиях войны профсоюз не забывал о главном своем предназначении: отстаивать интересы человека труда. Эта традиция — быть причастным ко всему, что составляет жизнь железнодорожника, — сохранилась и поныне: в бережном отношении к ветеранам, к сохранению памяти о свершенном ими подвиге. И это отнюдь не случайно, и далеко не дань моде, откупится от которой можно повязанной к празднику ленточкой. Ведь в войну профсоюз вступил в возрасте зрелости, а ныне подошел к черте мудрости, с багажом опыта, знаний и добрых дел. Все они пополняют праздничную копилку, которая в этом юбилейном году умножилась празднованием 105-летия РОСПРОФЖЕЛ.
Стало уже доброй традицией в праздничные весенние дни побывать в гостях у ветеранов, справиться об их нуждах и решить накопившиеся проблемы. Не менее значимо для старшего поколения и приглашение в коллектив, которому отданы лучшие годы жизни. И важен даже не подарок — важно внимание, участие, душевный разговор. Причем, не только для наших стариков это важно. Это нужно и тем, кто о старости еще и не задумывался. Прежде всего потому, что по отношению к поколению, руками которого завоеван и сохранен мир, нынешние труженики стальных магистралей, транспортные строители и, главное, студенты и учащиеся отраслевых учебных заведений судят о своем будущем.
И еще потому, что с каждым днем все большее редеет строй тех, кто приближал Великую Победу, и очень важно не опоздать сказать им «Спасибо» и «Простите». Ведь мы у них в долгу, и в неоплатном.
Праздник Первомая, как бы это не нравилось многим «владельцам заводов, газет, пароходов», все еще действительно шагает по планете. Как день международной солидарности трудящихся в память о жестоком подавлении демонстрации чикагских рабочих, выступивших за улучшение условий труда и сокращение продолжительности рабочего дня.
делегатов и участников ХХХ съезда Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей к членам профсоюза
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Исполнилось 105 лет со дня основания нашего профессионального союза, объединяющего почти два миллиона тружеников и ветеранов железнодорожной отрасли, транспортных строителей, метрополитенов и Метростроя, ведомственной охраны, промышленного железнодорожного транспорта, медицинский персонал и преподавателей учреждений образования и здравоохранения, студентов отраслевых вузов и учащихся железнодорожных колледжей.
Все эти годы профсоюз отстаивал интересы работников, был гарантом их социально-эконо-мической защищенности. Менялись названия профсоюза, на смену одним поколениям профсоюзных активистов приходили новые лидеры, но неизменными оставались цели и задачи. В том числе по достойной оплате труда, улучшению условий на рабочих местах, организации отдыха работников и членов их семей, решению других социальных проблем. Используя принципы социального партнерства с работодателями, профсоюз умел договариваться и решать стоящие перед ним задачи и проблемные вопросы. Благодаря чему даже в самые суровые времена железнодорожники обеспечивали потребности страны в перевозках грузов и пассажиров, а транспортные строители достойно выполняли созидательные задачи.
Профсоюз сохраняет верность проверенным формам работы, ищет и находит новые пути для совершенствования социального партнерства, отстаивания интересов человека труда. В сложные годы перестройки возродился и заработал механизм заключения коллективных договоров, первые из которых появились еще на этапе становления профсоюзного движения. Действенным инструментом стандартизации прав и социальных гарантий работников стали отраслевые соглашения. Профсоюз усиливает правозащитную работу, систематизирует контролирующие функции, добиваясь улучшения условий труда и справедливой его оплаты.
Мы причастны к делам транспортных профсоюзов всего мира, и в этом единстве, солидарных действиях — наша сила и наше будущее в условиях глобализации экономики. Только сообща мы сможем эффективно защитить свои законные интересы и права, добиться повышения уровня благосостояния членов профсоюза, руками которых и создаются материальные ценности.
Мы, делегаты ХХХ юбилейного съезда, учитывая исторический опыт, обращаемся ко всем членам профсоюза с призывом крепить единство и солидарность в отстаивании своих прав и законных интересов, добросовестно исполнять свои обязанности, проявлять инициативу и творчество, совершенствовать свои профессиональные навыки.
Уверены, что каждый член профсоюза будет и впредь вносить достойный вклад в решение наших общих задач, достижение намеченных целей и дальнейшее совершенствование системы социальной защищенности тружеников отрасли, сохранение и приумножение славных традиций Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей.
Опыт проведения «Молодежных игр -2009» плюс специфика работы в отрасли — вот слагаемые решения профсоюза по организации в этом году спортивной работы в массах. От спорта высших достижений — к массовости спортивного движения. Это — направление реформы спортобщества «Локомотив», у истоков создания которого стоял профсоюз.
Эту победу, величие которой признано и ведущими мировыми державами, и в самых тихих уголках далекого от полей сражений полушария, в нашей Отчизне приближали и стар, и млад. И оттого так дорого она им обошлась — ради ныне живущих.
