17 октября 2013 года

Доклад председателя профсоюза Н.А. Никифорова на VI Пленуме ЦК РОСПРОФЖЕЛ

Ситуация в экономике Российской Федерации и в мировой экономике на рынке транспортных услуг остается нестабильной, а прогнозы ее развития — противоречивы. В 2013 году для Российской Федерации ухудшились как внешние, так и внутренние условия развития. Рост промышленного производства серьезно затормозился на фоне спада европейской экономики и мировых цен на сырьевые товары. Темпы роста в отечественной промышленности снижены по отношению к прошлому году до нулевой отметки. В ОАО «РЖД» объемы перевозок грузов и пассажиров в дальнем следовании за 9 месяцев снизились к аналогичному периоду прошлого года. По итогам 2013 года Минэкономразвития РФ прогнозирует рост ВВП РФ на 1,8%, при плане 3,7%. Прогноз на будущий год Минэкономразвития РФ для промышленного производства более оптимистичен и предполагает рост ВВП на уровне 3%. А инвестиционная программа ОАО «РЖД» будет поддержана за счет государственных ресурсов (развитие восточных регионов Транссиба и БАМа, высокоскоростной магистрали Москва – Казань). Вместе с тем, по прогнозам ОАО «РЖД», планируется снижение перевозок грузов по отправлению на 6%, грузообороту 7,5%, потери доходов от переноса на 2015 год индексации тарифов за 3 года составят 235 млрд. руб. Поэтому уже текущий год в холдинге проходит в условиях жесткой экономии и ограничений расходов. Для реализации бюджетных параметров, в том числе по росту производительности труда, в ОАО «РЖД» поставлена задача по оптимизации численности работников в 2013 году на 36,8 тыс. человек, снижению эксплуатационных расходов за счет применения антикризисных мероприятий на сумму свыше 80 млрд. рублей. Всего за 9 месяцев текущего года численность работников ОАО «РЖД» снизилась на 21,7 тыс. человек или на 2,3%.