Транспортная доступность для движенцев
Тимофей Жуков, корр. «Сигнала»
В этом году Центральная дирекция управления движением включила в пилотный проект по компенсации транспортных расходов на проезд к месту работы железнодорожникам отдаленных станций региональную дирекцию — Западно-Сибирскую.
«Одним из важных ключевых вопросов для нашего филиала, с учетом географической распределенности рабочих мест, является доставка сотрудников на отдаленные рабочие места, на станции, — говорит заместитель начальника по кадрам и социальным вопросам Центральной дирекции управления движением Алексей Гродь.
— В июле прошлого года по трем региональным дирекциям утвердили реализацию пилотного проекта по компенсации транспортных расходов на проезд к месту работы работникам отдаленных станций». В «пилот» включили Октябрьскую, Дальневосточную и Свердловскую дирекции управления движением, определив 148 станций с ограниченной транспортной доступностью. По итогам прошлого года компенсацию на общую сумму свыше 7,546 млн руб. получили 432 работника.
«Размер компенсации транспортных расходов определяется исходя из удаленности станции (рабочего места) от места жительства. Компенсация за одну рабочую смену составила в среднем от 300 до 1050 руб. Она рассчитывается и начисляется за фактически отработанные смены в течение прошедшего месяца», — уточнил Алексей Гродь.
«В Октябрьской дирекции доставка работников организована системно. На данный момент есть 34 маршрута, — рассказала «Сигналу» председатель ППО Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций Октябрьской дирекции управления движением Стелла Рытова. — На многие станции добраться работникам непросто, так как инфраструктура РЖД часто удалена от крупных населенных пунктов. Поэтому частично работодатель организует доставку силами транспортных компаний. И то, что по новому пилотному проекту ЦД работник получит компенсацию транспортных расходов, будет дополнительной мотивацией укомплектовать штат на удаленных станциях, позволит привлечь и молодых сотрудников».
В феврале 2025 года в пилотный проект включили и Западно-Сибирскую дирекцию управления движением. «Такое нововведение помогло бы решить перманентно возникающую проблему с доставкой к месту работ и в других дирекциях, — пояснила «Сигналу» эксперт Департамента социального партнерства, труда и заработной платы аппарата ЦК РОСПРОФЖЕЛ Екатерина Тарасова. — Поэтому в этом году «пилот» увеличили еще на одну дирекцию. Расширили перечень станций с ограниченной транспортной доступностью. В 2025 году планируется распространить этот проект по всей Центральной дирекции».
По мнению председателя ППО Читинского центра организации работы железнодорожных станций Севиль Кузьминой, проект компенсации транспортных расходов работников — своевременный. «Сейчас очень много населенных пунктов, где нет сотрудников. Нам зачастую не хватает часов на их доставку. Если данный вопрос будет включен, это значительно облегчит проблему», — уточнила она. Участники заседания решили направить предложение об ответственности работодателя за доставку сотрудников отдаленных станций на работу и обратно в комиссию по подготовке новой редакции коллективного договора ОАО «РЖД».
«Прошу поддержать инициативу по внесению данного инструмента в проект коллективного договора», — сказал Алексей Гродь.