Профессиональный праздник с семейным акцентом

Представители династий рассказали о традициях празднования Дня железнодорожника. 

Елена Яновская, начальник железнодорожной станции Феодосия Крымской железной дороги: 

— Династия Павловых насчитывает 185 лет общего железнодорожного стажа (четыре поколения). Мама Людмила Киреева и дедушка Николай Павлов также работали начальниками станции Феодосия. Празднование Дня железнодорожника — неизменная традиция нашей семьи. Когда был жив дедушка, это был сбор всей семьи в гостевых домиках поселка Курортное на черноморском побережье, обязательно приглашались друзья-железнодорожники. Подготовка вкусного стола лежала на плечах бабушки. Она обязательно фаршировала перец, делала икру из баклажанов и жарила кабачки. А вот покупка огромного арбуза была ответственностью дедушки. 

Застолье сопровождалось распеванием песен, общением до поздней ночи, купанием в море. Было очень весело и дружно. Мы, хоть и были детьми, но всегда любили этот праздник, так как это был повод собраться всей семьей и весело провести время. У дедушки горели глаза от счастья, так как он понимал — такими встречами мы становимся ближе к очевидному выбору профессии. Сегодня День железнодорожника в нашей семье проходит скромнее: мы посещаем кладбище, где захоронены основатели нашей династии, обязательно возлагаем цветы. Хоть и на могиле, но все равно делюсь с дедушкой всем, что происходит на работе и уверена — слышит. А вечером в кругу семьи и друзей, конечно же, традиционный стол с фаршированным перцем, икрой из баклажанов, жареными кабачками и огромным арбузом, за покупку которого отвечают мужчины нашей семьи — будущие железнодорожники. 

Александр Плющ, стропальщик Восстановительного поезда № 618 на станции Верхнезейск ДВЖД, председатель ППО ВП-618: 

— Я — представитель железнодорожной династии семьи Плющ в третьем поколении. Общий наш семейный стаж — 115 лет. Основателем династии был мой дед Плющ Александр Константинович, который трудился машинистом паровоза на Южно-Донецкой железной дороге. Его сын и мой отец Плющ Виктор Александрович работал машинистом тепловоза на Авдеевском коксохимическом заводе. Я предан железной дороге уже 35 лет. И продолжает нашу династию мой сын Илья Плющ — машинист тепловоза на станции Новый Ургал. В прошлом году он ушел в зону специальной военной операции. Какие традиции празднования Дня железнодорожника существуют у нашей династии? Так как моих деда и отца уже нет рядом, у меня на протяжении многих лет сложилась своя традиция. И связана она с музыкой. Ежегодно на День железнодорожника выступаю на различных концертных площадках, где исполняю композиции собственного сочинения. И посвящены они в основном БАМу и труду на железной дороге. Среди них такие песни, как «Соблюдай безопасность», «Восстановительные поезда», «Всем, кто работает на железной дороге».

Оксана Шабалова, начальник административно-хозяйственного сектора Волховстроевского центра организации работы железнодорожных станций Октябрьской дирекции управления движением: — Наша династия насчитывает пять поколений и более 760 лет трудового стажа. Ее родоначальником был путевой рабочий, обходчик Кировской (ныне Октябрьской) железной дороги Петр Алексеевич Шабалов. Каждый год всей семьей мы собираемся у старейшины семьи — Лидии Сергеевны Ивановой, вспоминаем всех наших родных и близких железнодорожников, смешные истории, которые происходили на работе — нам есть чем поделиться друг с другом. Играем в настольную игру — русское лото. Основные специальности династии: машинист паровоза, тепловоза, электровоза и помощник машиниста тепловоза. 

Олег Ширмахер, заместитель начальника Брянск-Льговской дистанции пути по кадрам и социальным вопросам МЖД: 

— Общий стаж нашей трудовой династии составляет 325 лет. Ее основали прадеды, которые начали трудиться на транспорте еще в ХIХ веке: Ширмахер Эдуард Генрихович, Голенкевич Петр Иванович, Кузюрин Георгий Петрович и Гайгеров Петр Семенович. Но нас объединяет не только трудовой стаж. Общий осознанный профсоюзный стаж нашей семьи — более 200 лет! С момента основания РОСПРОФЖЕЛ, мои родственники были активными его членами. А сегодня моя супруга Ирина возглавляет первичку станции Брянск-Льговский, а я являюсь членом профкома ППО хозяйства пути Брянск–Унечского направления. Для нас день железнодорожника — семейный праздник. 

Мы непременно приезжаем на дачу к родителям, моя мама Ольга Петровна — врач–онколог трудилась в железнодорожной больнице Брянска, а отец Евгений Альбертович работал механиком автономно-рефрижераторных вагонов, старшим осмотрщиком вагонов, позже — старшим инспектором по сохранности вагонного парка Брянского отделения Московской железной дороги. За праздничным столом старшее поколение делится своими воспоминаниями, а мы с супругой рассказываем, чем живет дорога сейчас. В нашей семье всегда ценилась преемственность поколений, где профессионализм, преданность делу и любовь к профессии передаются как главные семейные ценности.