Ключ к решению проблемы
Ирина Павлова, внеш. корр. «Сигнала»
На локомотивах Забайкальской дирекции тяги всегда полный набор исправных слесарных инструментов. Теперь его выдают машинистам под личную ответственность. Такое решение приняла Дирекция тяги по предложению технической инспекции труда профсоюза. Нельзя сказать, что работодатель раньше не снабжал локомотивщиков необходимым инструментом.
Теоретически на каждой машине были необходимые инструменты, которые хранились в инструментальном ящике локомотива. Но поскольку личной ответственности за них никто не нес, они часто терялись, а если и были в наличии, то не всегда в исправном состоянии. Приходилось машинистам покупать отвертки и гаечные ключи за свои деньги, чтобы брать их в поездку.
«Пять лет мы ставили эту проблему перед Дирекцией тяги и руководством эксплуатационных локомотивных депо, — говорит главный технический инспектор труда Дорпрофжел на Забайкальской дороге Владимир Сидоров.
— Техническая инспекция профсоюза не раз обращала внимание на то, что набор находящихся на локомотиве инструментов не соответствует технологической инструкции, утвержденной распоряжением № 814р ОАО «РЖД». Об этом говорили и на социально-экономических форумах при подведении итогов выполнения коллективного договора, ставили вопрос перед работодателем. Но ситуация не менялась.
Наконец, два года назад Дирекция тяги приняла решение не хранить инструмент на локомотиве, а выдавать его каждому машинисту на руки — под поспись на пять лет. Пилотные проекты, реализованные на нескольких дорогах, дали хороший результат. В 2024 году эта программа стала внедряться у нас на Забайкальской».
В начале прошлого года в депо Забайкальской дирекции тяги стали поступать готовальни с сертифицированным набором слесарных инструментов, которые выдавались машинистам под личную ответственность. И с тех пор на локомотивах всегда есть исправные гаечные ключи, пассатижи, отвертки, напильники, зубила, молотки, словом, все, что определено технологической инструкцией.
«Недавний осмотр локомотивов в парке станции Белогорск, — продолжает председатель ППО эксплуатационного локомотивного депо Белогорск Юрий Артемьев, — показал, что вопрос с обеспечением локомотивных бригад слесарным инструментом решен. Теперь машинистам выдаются готовальни с полным набором сертифицированных инструментов. Качество инструмента при выдаче мы проверяем. Работник, получая инструмент, ставит свою подпись, беря на себя ответственность за него. Деньги свои на покупку инструмента больше тратить не надо.
Готовальни машинисты не оставляют на локомотиве, а уносят с собой. Так что у них есть возможность следить за исправностью и сохранностью инструмента».