«Команда у нас классная»
Мирон Добрынин, Дорпрофжел на ЮУЖД Челябинск
Машинист бульдозера восстановительного поезда Златоуст Артем Берсенев без труда управляется с техникой массой 62 тонны, а еще он легко покоряет горные дистанции и привлекает к занятиям спортом коллег. Артем с детства бегал на лыжах, занимался волейболом и баскетболом. Одним словом, рос очень активным мальчуганом. И неудивительно, что, устроившись на работу в восстановительный поезд, решил: надо привлекать к здоровому образу жизни коллег.
Практически сразу он стал помощником профгрупорга по спортивному направлению. Сегодня, в том числе и благодаря Артему Берсеневу, восстановители активно участвуют в соревнованиях различного уровня. Настольный теннис, бадминтон, волейбол — труженики готовы состязаться практически в любом виде спорта. А совсем недавно освоили новый — теннис на льду в валенках. «В любых наших начинаниях неизменную поддержку оказывает первичная профсоюзная организация Златоустовского центра организации работы железнодорожных станций, — отмечает Артем Берсенев.
— Ее председатель Марина Золотухина всегда отзывается на наши просьбы. Нужно поставить стол, чтобы работники в свободное время могли практиковаться в теннисе? Пожалуйста! Организовать награждение сотрудников за участие в состязаниях? Конечно! Одним словом, поддержка полная». Но специалисты сильны не только спортивными достижениями, но и своей сплоченностью. И неудивительно, ведь во время ликвидации последствий схода подвижного состава важно действовать сообща и понимать друг друга с полуслова. Артем Берсенев уверен: с коллегами ему повезло. Это важно, поскольку в восстановительном поезде он оказался случайно. «В начале 2000-х я окончил Златоустовский торговый техникум, где постигал технологию приготовления пищи, — улыбается наш собеседник.
— Тогда с работой было туго, поэтому, получив диплом, не знал, куда приткнуться. А в то время дядя с тетей трудились на ЮУЖД. Вот они-то и посоветовали стать железнодорожником. И так я устроился в Златоустовскую дистанцию пути». Парень отработал в путейцах пять лет. И на вопрос, сложно ли быть восстановителем, уверенно отвечает: в ПЧ — сложнее. Постоянно приходилось трудиться и в морозы, и в дождь, и на жаре… Именно поэтому в итоге Берсенев принял решение перейти в составители поездов на станцию Таганай. Правда, через два года здесь поменяли штатное расписание, и железнодорожник вновь оказался перед выбором.
«Думал, на какое предприятие устроиться, и тут услышал, что восстановителям нужен машинист бульдозера. Да не простого, а тяжелого Т35 массой 62 т, — продолжает Артем. — Я откликнулся. Не успел оглянуться, как прошел месячные курсы и приступил к выполнению обязанностей». Свою работу Берсенев просто обожает. И, прежде всего, за отсутствие монотонности. Сегодня ты трудишься на ликвидации ЧП, завтра — на территории какого-нибудь предприятия в рамках подсобно-вспомогательной деятельности. Но больше всего нравятся выезды на природу.
«Мы периодически отправляемся в Уральские горы, поскольку сам Златоустовский регион ЮУЖД расположен в горнозаводской зоне, — говорит он. — Иногда виды, которые открываются нам с коллегами, трудно описать словами — настолько они красивы». При рассказе о бульдозере голос Берсенева как будто теплеет. Это понятно, ведь для машиниста его техника — основное орудие труда. Могучий Т35 может без труда оттащить покореженный вагон от путей и даже тянуть его за собой в гору. Но при этом механизм, как любимый питомец, требует бережного отношения и заботы. «Управлять надо очень осторожно, — рассказывает железнодорожник.
— Во-первых, масса — это не только плюс. Он легко застревает в вязком грунте, может завалиться. Поэтому нужно грамотно оценивать обстановку, понимать, куда стоит ехать, где развернуться, чтобы ничего не повредить. Во-вторых, перед машинистом всегда слепая зона — обзор закрывает огромный ковш. И здесь без подсказок коллег не обойтись. А команда у нас сложилась очень крутая!» Вершина мастерства — умение быстро и четко съехать с транспортировочной платформы, а после — заехать обратно. Действия должны быть рассчитаны до миллиметра, чтобы не свалить технику. Более того, подвижная единица в три раза легче бульдозера, и чтобы разместить его на платформе, нужно действовать спокойно, без рывков.
На вопрос, каким должен быть настоящий восстановитель, Артем отвечает: собранным, рассудительным, физически развитым и стрессоустойчивым. Кстати, с последним у нашего героя проблем нет. Отдохнуть и вдохновиться ему помогает давнее увлечение — спортивный туризм. Он покорил уже сотни километров по Уральским горам, посещал Алтай, выезжал на Кавказ и в Монголию. Отправлялся не только в пешие, но и в походы на лыжах. Поднимался на горы Казбек, Пик Ленина. Такие путешествия могут занимать больше недели. «В походах я отдыхаю и перезагружаюсь, — признается железнодорожник.
— Это как оказаться на другой планете. У меня есть мечта — скататься в Непал, а затем покорить горы Пакистана. Уверен, что получится. Тем более что в хобби меня поддерживают супруга и четверо сыновей».