Опыт, которому доверяют
Евгения Чекалова, Дорпрофжел на СЖД Сольвычегодск 26 февраля в России отмечается День слесаря. Для Олега Бахуто, слесаря сервисного локомотивного депо Сольвычегодск филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис», эта дата особая: в профессии он уже 46 лет и отвечает не только за качество ремонта тепловозов, но и как уполномоченный по охране труда — за безопасность и комфорт условий труда на предприятии.
Работать в локомотивное депо Сольвычегодск Олег Бахуто пришел 17-летним мальчишкой, сразу после школы. Другого профессионального пути не видел: на железной дороге трудились его родители. Отец Григорий Иванович был старшим ревизором безопасности движения Сольвычегодского отделения Северной железной дороги, а мама Нина Степановна — одним из руководителей отдела рабочего снабжения.
«Профессии обучался прямо на производстве. Слесарное дело — мастерство, которое постигается сугубо на практике. Никакие методички не помогут разобраться в ремонте, пока сам руками не пощупаешь, весь процесс воочию не увидишь, — считает Олег Бахуто. — Мне повезло: я попал в крепкую, слаженную бригаду электромашинного цеха, где работа строилась на взаимовыручке и личной ответственности за общий результат. Настолько дружную, что даже когда я уходил в армию в 1981 году, именно коллеги учили меня правильно мотать портянки.
Конечно, после службы я вернулся на предприятие». Электромашинный цех, в котором всю жизнь трудится Олег Бахуто, производит ремонт тяговых двигателей и генераторов, а также вспомогательных электрических машин тепловозов. «Ремонт двигателя включает в себя продувку сжатым воздухом, тщательный осмотр, очистку, протирку коллекторов, замену негодных деталей щеткодержателей, укладку и крепление проводов и соединений, ревизию моторноосевых подшипников, пропитку якоря и прочее. Это коллективный труд, где каждый выполняет свою функцию.
Я работал на всех этапах этого процесса, доводилось выступать и в качестве наставника для молодых коллег. За все время моей работы в цехе не было ни одного случая брака», — говорит он. Важными составляющими успеха предприятия он считает не только высокий профессионализм работников, но и их вовлеченность в жизнь компании, социальную защищенность, порядок на каждом рабочем месте. «Наша бригада не раз выступала с предложениями по повышению эффективности работы.
Например, мы инициировали введение бригадного подряда, когда за выполнение фронта работ отвечает весь коллектив цеха, — вспоминает слесарь. — Тогда же всей бригадой мы подтянулись до 5-го разряда, чтобы быть взаимозаменяемыми. А еще наш цех выступал за урегулирование рабочего графика: раньше смены были с 8:00 до 17:00 с рабочими субботами, теперь мы выходим два дня через два. В результате, кстати, депо стало выпускать из ремонта 15 тепловозов в месяц вместо 13».
Приверженность порядку и вовлеченность в общественную деятельность у Олега Бахуто с юности: в школьные годы состоял в совете пионерской дружины, затем — в комсомольском комитете, в армии был комсоргом роты, в советское время входил в состав трудового актива депо. В 1995 году зачислен в профсоюзный комитет предприятия.
Активная жизненная позиция, большой стаж работы и непререкаемый авторитет Олега Бахуто стали весомым аргументом для выбора его кандидатуры на посты уполномоченного по охране труда и председателя комиссии по трудовым спорам. Он принимает участие в аттестации рабочих мест, консультирует коллег по вопросам их прав и гарантий, вносит предложения по улучшению условий работы. «Многие спорные вопросы можно решить на месте, стоит только вникнуть в ситуацию и привести доводы в пользу того или иного решения, — говорит железнодорожник. — Например, электромашинный цех — самый жаркий в летний период.
Если температура становится выше нормы, договариваюсь с руководством о снижении продолжительности рабочего времени при условии выполнения сменного задания». Олег Бахуто уверен: профсоюз — это организация, которая не только сплачивает коллектив, но и повышает эффективность работы предприятия. А в сервисном депо профком работает отлично.
«Очень важно, чтобы членство в профсоюзе было осознанным, чтобы каждый понимал, зачем он состоит в этой организации, каковы ее миссия и цели», — подчеркивает он. Твердость выбора и верность железнодорожному сообществу Олег Бахуто привил и сыну Игорю: Бахуто-младший работает машинистом тепловоза в эксплуатационном локомотивном депо Котлас.
От отца он перенял не только любовь к «чугунке», но и увлечение хоккеем. Олег долгое время играл в команде Сольвычегодского региона «Локомотив», которая неоднократно становилась лучшей на Северной магистрали.